| 材质 | 聚酯 |
|---|---|
| 产地 | 山东 |
| 等级 | 优级 |
| 规格 | AC-10 |
| 抗压强度 | 强 |
| 特殊功能 | 耐腐蚀 |
| 形状 | 颗粒状 |
| 用途 | 坑槽修补 |
| 芯材 | 聚氨酯 |
| 品牌 | 元博 |
| 型号 | 沥青冷补料 |
| 泰安市元博工程材料有限公司位于五岳之尊泰山脚下的“中国桃乡”肥城。肥城地处山东中部、泰山西麓、大汶河北岸，是资源丰富的场地。周边风景秀丽，环境优雅，东距旅游胜地泰山30公里，南距文化名城孔府（曲阜）70公里，西距历史古迹梁山50公里，北距省城济南国际机场80公里，周边与济青、京沪、京福高速公路及104国道相连接，交通十分便利，通讯发达。 泰安市元博工程材料有限公司是专业从事土工材料、山东防裂贴生产厂家，新型复合材料生产研发的企业。公司成立以来，不断开拓与创新，依据市场需求，积极为客户提供新颖实用的产品。主要生产防裂贴、抗裂贴、贴缝带、双面贴止水带、土工布、土工格栅、土工格室、土工网垫、软式透水管、三维植被网、钠基膨润土防水毯、土工膜、复合土工膜等。 公司常年与各个大型修路工程体系合作，在保证质量的基础上达成战略合作伙伴，我们用先进、成熟、适用的先进技术，服务交通事业，秉承“诚信为本，精益求精”的经营理念，满足广大客户的各类需求。公司愿与业内同仁共为中国道路事业的发展贡献力量。 我公司生产的各种土工复合材料广泛适用于新建道路、老路改扩建、白改黑路面、桥梁和隧道、室内外运动场、机场及高速铁路等相关工程。它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水等可靠的解决方案。 我公司与国内高等院校及科研单位共同致力于新产品、新技术的开发研究。 我公司生产的玻纤聚酯防裂布（防裂贴），用于公路路面建设和改造中防止反射性裂缝和水破坏，它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水可靠的解决方案。 我公司技术实力雄厚，并与国内外科研设计单位及高等院校紧密合作，不断努力开发研制新的技术和新的产品。 |
冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，金欧特冷补料材料的性能成熟。无论在质量和使用上，都好于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、修补质量好、用途广、利于环保的特点，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。
使用方法/冷补料
1、清理坑槽
一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。
2、填满坑槽并压实
把适量的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中间应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以 4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
冷补料的存放:
袋装或桶装可存放1年以上，散料存放6-12个月。冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放，若存放散料建议少储存20～30吨冷补料，并以金字塔状堆积，长时间形成的外壳可与内部松散料搅拌使用。
