| 品牌 | 粤螺 |
|---|---|
| 型号 | M16 |
| 品牌* | 粤螺 |
| 型号* | M39 |
| 加工定制* | 否 |
| 标准类型* | 非标 |
| 强度等级 | 各种强度等级 |
| 产地 | 广东 |
| 表面处理 | 磷化 |
| 产品等级 | C级 |
| 外形尺寸 | 66MM |
| 应用范围 | 家具用紧固件 |
| 标准编号 | GB849-88 |
| 样品或现货 | 现货 |
| 材料等级 | 不锈钢F1 |
平垫片产品是高铁垫板上的附件，产品要求两平面平整，外形及内孔形位尺寸准确，无铸造缺陷(如气孔、缩孔、砂孔等)，铸件材质要求GB/T450-21。因平垫片重量轻、需求量大，如用普通砂型铸造工艺生产，铸件易产生变形、砂孔、气孔等铸造缺陷，且造型面积大，生产效率低，生产任务完成困难。
平面垫片是一种上下端面均为平面的垫片，在汽车差速器中使用的平面垫片，和球面垫片一样在差速器的壳体与齿轮之间安装，起到减少摩擦和提高润滑作用。差速器应适应严重的颠簸并能在高低温环境下长期高速运行。由于目前在差速器中使用的平面垫片的两端面都是光滑的，或者只在平面垫片的一侧端面设有小凹点，这样在差速器高速运转过程中，平面垫片的接触面润滑不够理想，接触面之间的摩擦较大，容易出现故障。垫圈是用于螺母和连接件之间的配件，用来分散螺母对被连接件的压力，进而保护被连接件。一般的垫圈为平面型垫圈，长期使用后容易出现松动，稳定性不高。还有一些带弹性的垫圈，弹性的稳定性差，使用寿命短。随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，也对紧固件产品提出了更高的要求，而汽车紧固件相关产品，尤其是在汽车零部件装配过程中为了有效的提升螺栓的紧固强度多采用组合垫片(平垫、锥垫)铆压螺母满足装配需求。在汽车行驶过程中，不可避免的需要频繁使用刹车，这样一来**会造成汽 车制动鼓与摩擦片之间的间隙变大。因此**需要及时调整，否则会因制动距 离过大、制动鼓失圆等原因，埋下行车不安全的隐患。所以，机动车辆必须安 装自动调整臂。现有的自动调整臂，其壳体内部的蜗杆通过弹簧垫、弹簧、弹 簧盖限位，弹簧垫的端面直接与蜗杆接触，蜗杆转动的过程中由于摩擦阻力造 成转动不灵活。
