| 产地 | 江苏 |
|---|---|
| 电流 | 3.6 |
| 电压 | 380V |
| 额定电压 | 380V |
| 功率 | 1.5KW |
| 功率因数 | 0.76 |
| 极数 | 4极 |
| 类型 | 三相异步电动机 |
| 售后服务 | 一年保修 |
| 相数 | 三相 |
| 效率 | 82.8 |
| 性能 | 防潮 |
| 转速 | 1440 |
| 堵转转矩额定转矩 | 9.9 |
| 品牌 | siemens/西门子 |
| 型号 | 1LE0001-0EB42-1AA4 1.5KW*4P*B3 |
| 加工定制 | 是 |
| 质量认证 | CCC |
应用范围
刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，来实现机械的自动工作。
如：提升机械，陶瓷印花机械，涂装机械，皮革机械等。 刹车电机用途非常广泛，机械设备各个领域都能见到其身影。
直流电机电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
刹车刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜**像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴**会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。
断电在电力系统中断电是如下描述的：在一定时间内,一相或多相完全失去电压(低于0.1p.u.)称为断电。断电按持续时间分为三类:
断电刹车电机又称电磁制动电机是指普通电机风扇部位加装电磁刹车，它的用途非常广泛，可以用于瞬间停机的时候降低电机的惯性和冲击力，还可以用于上下运动的停车或者垂直起吊的停车，从而避免电机在停机是向下溜。所以刹车有分为单面刹车和双面刹车。
? 进口断电刹车电机和电磁制动电机结构原理是：电源断电，制动器衔铁释放同时弹簧使衔铁复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘抱住，制动保持负载。 刹车在使用过程中会磨损，好的刹车片耐磨而且制动力保持好，但是长时间和频繁的使用下要检查刹车磨损的情况，避免出现刹车制动不灵和失效。检查方法是打开电机的风罩，调整刹车的间隙，间隙0.4-0.7mm，如果磨损严重建议更换刹车总成。
断电刹车电机和电磁制动电机可以和变频器配套使用时要将刹车的电源单独接电，以免造成变频是刹车出现制动损坏马达和刹车，刹车电机的工作原理是这样的：在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。转子开路电压的测定 测量转子开路电压时，转子静止不动，转子绕组开路，起动变阻器断开，在定子绕组上施加额定电压，在转子集电环间测量各线间电压，额定电压在500V以上的变速减速马达，施于定子绕组上的电压可适当降低。空载试验 空载试验是在变速减速马达的定子绕组上施加三相平衡电压，使变速减速马达不带负载运行，其目的是为了确定空载电流和空载损耗，并从空载损耗中分离出铁耗和机械损耗(包括风摩耗)。
