表干时间 | 4h |
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产地 | 湖北 |
储存期 | 12个月 |
固体含量 | 50.0 |
耗漆量 | 2(㎡/kg) |
类别 | 防水涂料 |
耐碱性 | 强 |
耐水性 | 优 |
外观 | 桶装 |
用途范围 | 道桥、铁路、建筑 |
漆膜颜色 | 黑色 |
品牌 | 雨晴防水 |
单件净重 | 25kg |
液态类型 | 水乳型 |
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料 聚合物改性沥青防水涂料 绿色环保材料
湖北雨晴防水工程有限公司始建于1999年,是一家专业从事铁路、公路、桥梁、隧道、建筑防水材料的研发、生产、施工于一体的现代化防水企业。公司荣获了**质量管理体系**、GB/T19001-2000IDT搜90001:2000质量管理体系**、湖北省建筑防水材料专业协会会员资格、安全生产许可证等。公司先后与铁道部第二勘察设计研究院和铁道第四勘察设计研究院等多家建筑设计单位建立了良好的合作关系。产品先后获得湖北省**商标、中国建筑防水行业知名品牌,中国建筑行业产品质量金奖称号。公司具有**二级防水施工资质和特种防渗资质,为湖北省高新技术企业。请通过以下方式联系我们,享受更优惠的价格。销售电话:13477115320
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料简介:
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料是采用石油沥青为基料,以高聚物为改性剂并添加多种辅助材料配制而成的冷施工防水涂料。PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料具有防水性能好、低温柔性好、延伸率高、粘结力强、施工方便等特点。
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料施工工序:
清理基层—重点部位处理—第一遍防水层—第二遍防水层—第三遍防水层—防水层养护—摊铺沥青混凝土
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料基层要求:
1、基层表面应压实平整,采用水泥砂浆找平层时,必须充分养护,不得有酥动、起砂、起皮现象,应符合设计要求。
2、为提高防水层和沥青混凝土的铺装层同混凝土面板之间抗剪切强度,混凝土面板需进行拉毛处理,以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土截面嵌锁力和摩阻力,从而使桥面在车辆行驶后长时间不出现起皱、裂缝。
3、桥面必须清理干净,不得有杂物和灰尘,以免影响粘结强度。
4、防撞墙拆模后,应彻底清除防撞墙和混凝土桥梁交接部位的模、钢筋铁丝的杂物。
5、桥面含水率不应大于10%。
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料施工操作:
1、基层清理完毕后,应将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理,涂刷2-3遍防水涂料。
2、涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到“薄、均、匀”。每次涂膜实干后在进行下一遍喷涂,每次间隔时间约2-5小时(根据施工时天气而定),每遍涂料用量约0.5kg,喷涂时应顺风施工。
3、机器喷涂时必须有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂50-60cm进行垂直喷涂,为保证均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间,其高度也可根据风向适当调节。
4、为避免涂料污染防撞墙,在喷涂桥面防水涂料时,应执挡防撞墙,防撞墙的根部,一般可采用人工涂刷。
5、防水层可以根据工程等级,厚度要求进行多遍涂刷或喷涂,直至达到标准要求。
PB-Ⅰ/Ⅱ型防水材料施工用量:
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
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