| 包装 | 桶装 |
|---|---|
| 产地 | 河北 |
| 等级 | 工业级 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 含量 | 99.99 |
| CAS | 210-1 |
| 用途类别 | 喷涂硬质合金添加 |
| 品牌 | 盈合 |
| 型号 | CO |
Co-11钴基合金粉末（执行JB/T3168或JB/T7744-95）
特性说明：
该粉末是为适用氧-乙炔火焰喷焊工艺，在Co-03粉末基础上提高B和Si元素的含量的改进型粉末。粉末的喷焊工艺性能明显改善，焊层的各项性能与Co-03粉末相当。
建议用于气门、阀门、阀座的密封面及轴类工件的堆焊。适用于氧-乙炔火焰喷焊工艺和等离子喷焊工艺。
化学成分与硬度：
| 规格 | C | B | Si | Cr | Fe | W | Ni | Co | HRC |
| Co-11 | 0.6～0.8 | 1.5～2.0 | 2.0～3.0 | 18.0～20.0 | ≤3 | 6.0～8.0 | 12.0～14.0 | 余量 | 40～45 |
Co-12钴基合金粉末 （相对应于Stellite F合金）
特性说明：
该粉末是部分Ni替代钴,并且含钨量较高的合金粉末，专用于抗内燃机高温排气的腐蚀，高温红硬性，耐磨性，抗氧化性等与Co-08相当。Co-12A粉末是Co-12合金粉末基础上的改进型粉末，添加的稀土铌微量元素可细化晶粒，降低焊层裂纹敏感性，铌元素的固氮特性使该粉末适合于堆焊21-4N基材的气门。
主要用途及工艺：
建议用于内燃机排气阀锥面和阀座。适用于火焰喷涂及等离子喷焊工艺。
化学成分与硬度：
| 规格 | C | Si | Cr | Fe | Ni | W | Mo | Mn | 稀土 | Co | HRC |
| Co-12 | 1.5～1.8 | 1.0～1.5 | 24.0～28.0 | ≤3 | 20.0～24.0 | 12.0～14.0 | 0.5～1.0 | 0.4～0.8 | -- | 余量 | 39～44 |
| Co-12A | 1.5～1.8 | 1.0～1.5 | 24.0～28.0 | ≤3 | 20.0～24.0 | 12.0～14.0 | 0.5～1.0 | 0.4～0.8 | 微量 | 余量 | 39～44 |
Co-Cr-W型
钴基合金是在钴铬合金中融入适量的钨和碳，钨的加入使钴基体进一步固熔强化。碳在钴中的溶解度很小，因而加入的碳和过量的钨形成WC、W2C、M6C等碳化物，这些硬质相弥散分布在钴基体中，产生析出强化作用，使该类合金在800℃高温下，仍然能保持优异的高温强度
和高温硬度，因此钴、铬、钨、碳合金具有优异的耐高温磨损、抗高温氧化和热疲劳等综合性能。
钴在417℃温度下，为密排六方结构，具有低的摩擦系数，而具有良好的耐磨性。在417℃时发生由密排六方晶体，向面心立方晶体的转变，而产生体积应力。因此在堆焊、喷焊时一般均需将被焊工件预热到500℃-600℃，以防钴基焊层开裂。
| 粉末 | 硬度 | 化学成分 | 粒度 | 典型用途 | |||||||||
| C | Cr | Si | W | Fe | Mo | Ni | Co | Mn | P | ||||
| Co01 | 48-54 | 2.4 | 30 | 1 | 12 | ≦3.00 | ≦1.00 | ≦3.00 | 余 | ≦1.00 |
| 100/270 | 阀座、轴承、刀口、旋转密封环等 |
| Co03 | 48-54 | 2.3 | 30 | 1 | 12 | ≦3.00 | / | ≦3.00 | 余 | / |
| 100/270 | 针阀座、导向辊、阀座等 |
| Co06 | 38-44 | 1.2 | 30 | 1 | 4.5 | ≦3.00 |
| ≦3.00 | 余 | ≦1.00 |
| 100/270、300/500 | 发动机气门，高温高压阀门，涡轮机叶片等 |
| Co156 | 40-45 | 1.6 | 28 | 1.1 | 4.0 |
|
|
| 余 |
|
| 100/270 | 汽车配件、军工产品 |
| Co06H | 43-48 | 1.3 | 30 | 1.5 | 5.5 | 3.00Max | 0.8 | 3.00Max | 余 | 1.0Max |
| 100/270 | 发动机气门、高温高压阀门、涡轮机叶片等 |
| Co12 | 42-48 | 1.4 | 29 | 1.4 | 8.5 | ≦3.00 | ≦1.00 | ≦3.00 | 余 | ≦1.00 |
| 100/270 | 高温高压阀门、锯齿、螺旋推杆等 |
| Co12B | 45-49 | 1.3 | 30 | 1 | 5.5 | 3.0Max | 5 | 10.5 | 余 | 1.0Max |
| 100/270 | 锯片导板 |
| Co12H | 48-53 | 1.7 | 30 | 1.7 | 7 | 2.0Max | 2.0 | 3.0Max | 余 | 0.5Max |
| 100/270 | 高温高压阀门、锯齿、螺杆 |
| Co6113 | 43-48 | 1.8 | 27 |
|
|
| 4.0 | 6.0 | 余 |
|
| 100/270 | 腐蚀和磨损兼备工况 |
| Co107 | 40-44(46-50) | 2.0 | 35 | 1 | 5 | 2.0Max |
| 24 | 余 | 1 |
| 100/270 | 加工硬化 |
| Co19 | 48-56 | 1.8 | 31 | 1.0 | 11 | 3.0Max |
| 3.0Max | 余 | 1.0 |
| 100/270 | 切刀 |
| CoF | 37-44 | 1.6 | 26 | 1.1 | 12 | 3.0max | 0.5Max | 22.5 | 余 | 0.5Max |
| 100/270 | 发动机气门 |
| CoFH | 38-44 | 1.4 | 28 | 1.2 | 12 | 3.0Max | 0.8 | 22.5 | 余 | 0.5 |
| 100/270 | 发动机气门 |
| Co20 | 47-53 | 2.5 | 32 | 1 | 18 | ≦3.00 | ≦1.00 | ≦3.00 | 余 | ≦1.00 |
| 300/500 | 轴承套筒、耐磨板等 |
| Co07 | 30-36 | 0.4 | 26 | 0.9 | 5.5 | 3.0Max |
| 3.0Max | 余 | 0.3 |
| 100/270 | 汽轮机叶片、黄铜铸模、挤出模 |
| CoX-40 | 30-35 | 0.8 | 25.5 | 0.4 | 7.5 | 1.0Max | 1.0Max | 10.5 | 余 | 0.5Max | 0.04Max | 100/270 | 汽轮机耐热气冲蚀部件 |
| Co31 | 30-35 | 0.4 | 25.5 | 0.8 | 7.5 | 2.0Max | 0.5Max | 10.5 | 余 | 0.5Max |
| 100/270 | 汽轮机耐热气冲蚀部件 |
| Co694 | 47-53 | 1.0 | 28 | 1 | 19 | 2.5Max |
|
| 余 | 1 |
| 100/270 | 汽轮机耐热气冲蚀部件 |
| Co25 | 20Max | 0.05Max | 20 | 0.8 | 15 | 3.0Max | 8 | 10 | 余 | 1.3 |
| 100/270 | 热挤压模 |
| Co306 | 34-40 | 0.4 | 25 | 1 | 2.5 | 4.0Max |
| 6.0 | 余 | 1.0 |
| 100/270 | 红热钢带用热剪刀、夹具头、导向轮 |
| Co238 | 20-26 | 0.1 | 26 | 1 |
| 20 | 3.0 |
| 余 | 1.0 |
| 100/270 | 锻模 |
| Co190 | 57-63 | 3.3 | 26 | 0.8 | 14 | 3.0Max | 1.0Max | 3.0Max | 余 | 1.0Max |
| 100/270 | 石油钻头 |
| Co400 | 48-54 | 0.08Max | 8.5 | 2.5 |
| 2.0Max | 29 | 1.0Max | 余 | 0.5Max |
| 100/270、300/500 | 镀锌线轴套、衬套 |
| Co400M1 | 50-54 | 0.08Max | 14 | 2.6 |
| 0.5Max | 26 | 0.5 | 余 | 0.1Max |
| 100/270、300/500 | 耐高温腐蚀、镀锌线轴套、衬套 |
| Co400M2 | 46-52 | 0.08Max | 17 | 1.2 |
| 0.5Max | 22 | 0.5Max | 余 | 0.5Max |
| 100/270、300/500 | 耐高温腐蚀工况 |
| Co800 | 52-58 | 0.08Max | 17.5 | 3.5 |
| 2.0Max | 29 | 1.0Max | 余 | 0.5Max |
| 300/500 | 耐高温腐蚀、镀锌线轴套、衬套、天然气气阀 |
