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江苏**减速机有限公司

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江苏** 减速机****H系列星轮减速机 齿轮减速机 蜗轮蜗杆减速机 行星减速机 电动滚筒
产品: 浏览次数:1014江苏** 减速机****H系列星轮减速机 齿轮减速机 蜗轮蜗杆减速机 行星减速机 电动滚筒 
是否原厂:
是否可定制:
单价: 3500.00元/台
最小起订量: 1 台
供货总量: 100 台
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-12-18 03:11
 
详细信息
是否原厂
是否可定制
安装机构型式 卧式
产品类型 三相异步电动机
额定电压 380(V)
额定功率 2.2(kw)
减速比 200
类别 齿轮减速机
适用范围 减速机
输入转速 1500(rpm)
用途 减速机
齿面硬度 硬齿面
品牌 泰兴减速机
型号 H系列星轮减速机
加工定制

泰兴减速机——星轮减速机


星轮减速机产品广泛用于冶金、电力、建材、轻工、起重运输、矿山机械、重型机械、轻工机械等行业,已应用到斗轮堆取料机,圆盘给料机、起重机、启闭机、破碎机、卷板机、球磨机、架空索道、冷床、推钢机、烧结、球团工程中环冷机、板式给矿机、链篦机、单辊破碎机、圆筒混合机、水封拉链机、九辊机、皮带输送机以及炼钢连铸、转炉领域的钢包回转台、扇形段驱动、钢包加盖装置、中间罐倾翻装置、炉前档火门、转炉氧枪升降及横移装置等设备。 代星轮减速机标记示例:HJDW20A-K-63-3,其中HJ代表单位,如果是扩大级则用HN表示,双级用HH表示。20A代表代星轮减速机的机型号,K代表花键孔,单键孔用J表示,圆柱轴则无代号。63代表速比,3代表电机功率,不直联则无此项。 第二代星轮减速机标记示例:HNMW40B-45其中HN代表串联扩大级,单级用HJ表示,两级用HH表示。M代表电机直联,40B代表第二代星轮减速机的机型号。45代表传动比。 代星轮减速机型号有:HJW,HJDW,HNW,HNDW,HHW,HHDW,HJL,HJDL,HNL,HNDL,HHL,HHDL,HJC,HJDC,HNC,HNDC。 第二代星轮减速机型号有:HJW,HJMW,HNW,HNMW,HHW,HHMW,HHL,HHML,HJL,HJML,HNL,HNML,HJY,HNY,HHY。 第二代有18B、20B、22B、25B、28B、31B、35B、40B、45B、50B、56B、63B、71B、21B、23B、30B、33B、37B、42B、47B、53B、60B、67B、75B、80B等机座号。代有08A-56A等机座号。 代星轮减速机技术参数:功率范围O.2~300kw;传递扭矩范围59~176600N·m;传动比范围:1:16~l:5000 第二代星轮减速机技术参数:传动比范围:4-25000,传动转矩范围为0.098-1029kN.m;传动功率范围为0.25-2000KW。 星轮减速机系列产品具有重量轻,体积小,传递扭矩大,传动比大,传动平稳,使用寿命长等显著特点。


H型星轮减速器是一种全新的内啮合齿轮传动装置,可广泛应用于冶金、矿山、电工、起重、运输、石化、轻工机械等设备上,特别是在重载连续传动领域,取得突破性的进展。实现了减速器内部传动机构的单元化、通用化和标准化,产品的可靠性和承载能力得到了很大提高,可在更大范围内满足用户的不同需求。有HJDW,HNDW,HHDW,HJMW,HNMW,HHMW,HNDC,HNDL,HNML,HHML,HHY,HNY,HJY,HJDC,HJDL,HHDL,HZW,HZDW,HZC,HZDC,HZL,HZDL,HZY.HZDY,HJW,HNW,HHW,HJC,HNC,HHL,HNL,HJL等型号.第二代有18B、20B、22B、25B、28B、31B、35B、40B、45B、50B、56B、63B、71B、21B、23B、30B、33B、37B、42B、47B、53B、60B、67B、75B、80B等机座号。代有08A-56A等机座号。安装形式有:卧式、立式、侧式、仰式、圆盘底座式、垂直出轴等。

    特点
    1、传动效率高。
    HJ单级效率可达95%以上,HN型效率可达93%,HH两级串联效率可达90%。
    2、承载能力高,结构紧凑。
    由于星轮减速器同时兼备”大速比、大转矩、小体积“三者合一的优点,其单位重量传递转矩高达76N.m/kg以上,传动转矩范围为0.098-1029kN.m;传动功率范围为0.25-2000KW.用于低速重载传动领域可节材30-50%,比其他类型减速器重量平均减轻约40%。
    3、传动平稳,噪声低。
    减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合,因此,产品不仅具有耐冲击的优点性能,而且具有工作可靠,传动平稳、噪声低、寿命长、齿轮可长期免维修使用等特点。
    4、速比范围大,传动比密宽。
    传动比范围宽而密集,一级减速时传动比为18~80,串联扩大级传动比为75—600,两级串联传动比为450—5000,根据需要可以在4-25000之间选用需要的传动比。
    5、核心单元模块化,维护方便。
    本减速器由模块化的星轮核心单元组成,性能可靠,维护方便。


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