| 测试行程 | 0-20KN（cpm） |
|---|---|
| 测试速度 | 20-100HZ（cpm） |
| 外形尺寸 | 700*700*1600（mm） |
| 重量 | 1500（kg） |
| 适用范围 | 各类柱塞簧，气门簧等 |
| 装箱数 | 2 |
| 分辨率 | 1920*1080 |
| 类型 | 弹簧疲劳试验机 |
| 显示类型 | TPG-A |
| 品牌 | 济南威斯特 |
| 型号 | TPG-AZ20 |
| 加工定制 | 是 |
弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列
弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列工作原理：
弹簧高频疲劳试验机采用电磁激励、试件共振原理。因为弹簧和电枢片组成的质量副具有自身的固有频率，激振器发出相同频率的吸合力，产生共振，以求得**大的振幅和消耗**小的能量。启动一触即发，且使系统长期处于**谐振状态，性能稳定可靠。 弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列功能特点： 可以实现弹簧和弹性元件的高频率的疲劳试验，机械式是无法达到的； 可实现自动压紧，效率大大提高，非常适合在线工艺检测要求；一次性可检测48~96个弹簧**可一次性检测48个以上。 采用双限位块定位，定位准确、美观； 通过改变参数质量，可以对同类弹簧做不同频率的疲劳寿命试验。 5）采用方形电枢片的的主机结构，大大增加了工件的摆放面积。非常适合大批量弹簧的工艺检测；
6）采用双激振器的设计方法、试验力大大提高，可进行大刚度、大力值、大频率的弹簧工艺检测；
7）结构紧凑、噪音非常小、开箱即用、操作方便，维护简单，非常适合生产现场的批量在线检测；
8）节能，0.5kW电耗将产生50kN力以上，消耗能源是机械式试验机的5%；
弹簧高频疲劳试验机TPG-A系列主要技术指标：
| 产品型号技术参数 | TPG－AZ20 | TPG－AZ40 |
| **大静试验力（N） | 20KN | 40KN |
| 试验弹簧**大直径 | Ф100 mm | |
| 行程 | 0～30 mm | |
| 试验弹簧**大长度 | 120 mm | |
| 频率范围 | 15～100 Hz / 试验频率 | |
| 计数容量 | 1－109次 | |
| 计数停机准确度 | ±1 | |
| 装夹弹簧数量 | 标准48个（48-96） | |
| 振幅显示 | 游标尺 | |
| 加紧装置 | 手动加紧 | |
| 主机工作噪声 | ≤70db | |
| 主机外形尺寸（不含控制箱） | 700×700×1600mm | |
| 主机重量 | 1500Kg | |
| 电源电压（三线四相制） | 220VAC 50Hz/380VAC 50Hz | |
公司着重开发生产弹簧力学性能试验机（拉压、扭转、疲劳）、弹簧在线检测试验机（弹簧分选、外形几何光学检测）等。进而衍生出机动、非机动车辆（汽车、****），轨道交通（火车、高铁、地铁、轻轨）、航空航天相关的整车及零部件的力学性能试验机。除以上产品外现公司还生产的设备有电子万能试验机、液压万能试验机、冲击试验机、拉床、低温槽、投影仪、弯曲试验机、摩擦磨损试验机及金属非金属材料的相关配套设备等。该试验机不但在功能及外观有着独特的技术，而且该设备又具有价格上的优势，更适合于广大中小型企事业单位使用；
主要客户，弹簧生产及应用企业：上汽乾通、万都集团、龙口龙泵集团、亚新科油泵油嘴、聊城鑫亚、钱江弹簧、中国弹簧等；
车辆相关企业：北汽福田、奇瑞汽车、比亚迪汽车、重汽集团、潍柴、潍坊盛瑞、河南丰收、洛阳一拖等。
轨道交通：长春轨道、中国北车、青岛四方、宁津弹簧、青岛阿尔斯通。
航空航天：航天科技16所（合肥），航天科技11所（北京），沈飞、西飞、洛阳空导。
科研院所：天津理工大学、天津大学**研究所、山东大学、中国水利科学院、河南理工大学。
济南威斯特试验机设备有限公司距济南火车站、济南国际机场分别只有十五分钟、四十五分钟车程，距高铁济南西客站仅有二十分钟车程，交通便利。
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