| 动力形式 | 静电喷涂机 |
|---|---|
| 种类 | 静电喷涂机 |
| 重量 | 10（Kg） |
| 品牌 | 科奥 |
| 型号 | 多种 |
| 加工定制 | 是 |
桂林科奥静电涂装设备有限公司是二十年来专注以涂装设备研发、喷涂生产线，喷粉涂装工艺设计、大旋风自动循环喷粉房整厂喷涂生产设备成套制作，涂装施工技术服务为一体的专业喷涂设备生产厂家．专业从事涂装设备、粉末喷涂自动循环生产线、涂装生产线、喷漆自动生产线、工业烤箱烘箱（热风循环燃油、燃气、生物质，环保颗粒节能烘箱及电热烘箱）、喷涂生产线涂装设备喷粉大旋风自动循环喷粉房铝合金喷涂自动喷涂设备静电涂装设备的研发设计及制造的企业。详细说明请联系陈先生 17607832829（微信同号）提供工件前处理工程设计、涂装设备、喷涂生产线技术咨询、厂家定制 。
科奥静电喷涂工艺
科奥静电喷涂设备可靠性特点：
1.一次上粉率高，无论是喷涂大平面工件或是复杂的几何形状时都能有效的节省粉末。
2.先进的静电输出控制功能和独特的气路设计，有效的克服了 “法拉第效应”及“反电离”现象，可以达到与摩擦枪相比的效果，无摩擦枪的缺点。
3.涂层表面质量优异，可达很高的平整度。无桔皮现象。
4.能喷涂目前市场上所有热固性粉末和大部分热塑性粉末{如尼龙粉，pe等}。无需任何额外配件，即可象喷一般粉末一样喷涂金属粉。
5.安全性高，绝无打火现象。
6.手动和自动设备大部分配件可以互换，减少了配件成本。具有电极清洁气路配置，保证喷嘴和放电极始终处于清洁的工作状态，并能在长时间的工作状态下有良好的出粉状态和静电输出。
粉末涂料的静电喷涂称为喷塑其原理：是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异（粉末涂料的不同种类效果）的最终涂层；喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下。
高温固化：
目的：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。
工艺步骤： 将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度（一般185度），并保温相应的时间（15分钟）；开炉取出冷却即得到成品。
提示：加热及控制系统（包括电加热、燃油、燃气、燃煤等各种加热方式） + 保温箱体=固化炉。
粉末静电喷涂工艺流程有哪些工序？
（1）表面预处理。主要是脱脂、除锈、磷化，其方法与涂液态漆的预处理相同。
（2）刮腻子。根据工件缺陷程度涂刮导电腻子，干燥后用砂纸磨平滑，即可进行下道工序。
（3）保护（也称蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂层，在预热前可采用保护胶等掩盖起来，以避免喷上涂料。
（4）预热。一般可不需预热。如果要求涂层较厚，可将工件预热至180～20℃，这样可以增加涂层厚度。
（5）喷涂。在高压静电场下，将喷粉枪接负极，工件接地（正极）构成回路，粉末借助压缩空气由喷枪喷出即带有负电荷，按异性相吸原理喷涂到工件上。
（6）固化。喷涂后的工件，送入180～200℃的烘房内加热，使粉末固化。
（7）清理。涂层固化后，取下保护物，修平毛刺。
（8）检验。检查工件涂层，凡有漏喷、碰伤、针气泡等缺陷的，都应返工重喷。
（9）缺陷处理。对被检出的有漏喷、针孔、碰伤、气泡等缺陷的工件，进行返修或重喷。
静电喷塑比传统喷漆工艺的优势（“静电粉末喷涂”俗称“静电喷塑”）：
1、不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；
2、涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；
3、喷涂施工固化时间短；
4、涂层耐腐耐磨能力高出很多；
5、不需底漆；
6、施工简便，对工人技术要求低；
7、成本低于同效果的喷漆工艺；
8、有些应用场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；
9、静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象；
10、喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺；
11、发展速度快，除了象锤纹、桔纹、磨砂、高光、亚光、裂纹、闪金、闪银等各种效果之外，近几年陆续出现了耐高温粉末、内低温粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低温固化粉末、UV固化粉末等等，使静电粉末喷涂具有更为广阔的前景。
粉末静电涂装法有何特点及在汽车涂装中的应用如何？
为了解决涂装公害问题，涂装行业除了涂装材料水性化外，另一个解决方案是采用无溶剂的粉末涂料。在汽车行业，目前除了部分零部件已采用粉末涂装外，宝马公司车身采用粉末涂料罩光。美国克莱斯勒公司已在两家工厂的车身底盘零件的涂装上应用粉末涂料；福特、通用汽车公司对外观性能要求不很高的零件如缸体、底盘件、车轮等使用了粉末涂装。现在美国三大汽车公司（福特、通用、克莱斯勒）决定联合开发汽车用粉末防锈涂料和粉末面漆涂料，开发后的新技术准备用于美国境内的约50个轿车和轻型车厂。
可用于汽车涂装的粉末静电喷涂法的基本原理与静电喷涂溶剂涂料的原理是相同的，被涂件接地为正极。粉末涂装一次涂装涂层可达60~100um以上的厚度，一次烘烤，形成的涂层均匀，附着力强，涂层的保护和装饰性能都较高。粉末可回收再用，粉末利用率如回收经过筛再用，可达95%左右，又因无溶剂和飞散粉末可回收，环境污染比其他涂装方法都小，易形成机械化、自动化流水线涂装生产，适宜多种金属件进行涂装，一次涂装，一次烘烤成膜，涂装生产周期短。
内置式高压静电粉体喷枪充电效率高、低损耗、操作方便、轻巧美观
设计完善的保护措施、安全性高、绝不打火
圆形不锈钢粉桶，换色省时、快捷
| 科奥喷涂机主要技术参数 | ||
| 电子控制系统 | 气动控制单元 | 粉末喷枪 |
| 输入电压：220V | 电磁阀控制电压：24DC | 输入电压：0—12V |
| 输入频率：50HZ | 输入气压：6—8bar | 输入频率：18KHz |
| 输入功率：50W | 压缩空气内残余：max1.3g/Nm3 | 输入电流：0.75A |
| 输出电压：12VDC | 压缩空气内残余油分含量：max0.01g/Nm3 | 输出电压：0—100KV |
| 输出电流：0.8A | 空气流量：max19g/Nm3 | 输出电流：max0.15mA |
| 阀控电压：24DC | | 短路电流：max0.2mA |
| 连接电缆：2m | ||
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