| 品牌* | 粤螺 |
|---|---|
| 型号* | M19 |
| 强度等级 | 各种强度等级 |
| 产地 | 广东 |
| 品牌 | 粤螺 |
| 型号 | M8 |
| 表面处理 | 镀锌 |
| 材料 | 铜及铜合金 |
| 产品规格 | M29 |
| 形状 | 六角形 |
| 性能等级 | 5.8 |
| 应用范围 | 电器行业紧固件 |
| 总长度 | 99MM |
| 标准类型 | 日标 |
| 螺纹规格 | M41 |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等级 | 铜及铜合金 |
| 其他车型 | 各种车型 |
粤螺如图1、2所示，一种自动锁紧螺钉，从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头1、 螺钉杆和螺帽3，螺钉杆是空心螺钉杆2，且空心螺钉杆2两侧分别设有长孔7，长孔7的 宽度小于空心螺钉杆2的内径，空心螺钉杆2的内腔中设置弹簧4，弹簧4在自由伸展状 态下不小于空心螺钉杆2的长度，弹簧4上端设有堵头5，堵头5的两翼6的距离大于螺 帽3的直径，堵头5的两翼6通过长孔7伸出在空心螺钉杆2外。粤螺使用时只需要通过两翼向下压缩弹簧，露出空档后插入U型线夹，然后松开 两翼，弹簧会自动回复并压紧U型线夹，使用方便，安全可靠。权利要求8.一种自动锁紧螺钉，从下到上依次为设有外螺纹的螺钉头、螺钉杆和螺帽，其特 征是螺钉杆是空心螺钉杆，且空心螺钉杆两侧分别设有长孔，长孔的宽度小于空心螺 钉杆的内径，空心螺钉杆的内腔中设置弹簧，弹簧上端设有堵头，堵头的两翼通过长孔 伸出在空心螺钉杆外。
中CN203807564使用钉子与螺栓实现板材的连接，但是钉子与螺栓的头部是较杆部要宽大的膨大端，钉子与螺栓的头部是无法没入到门体内部的，所以在外观上看，越多的钉子与螺栓**会在门板表面留下越多与门体本身不适应的斑点。现有技术对这些斑点的处理方法一般是用油漆涂刷这样的方法，只能在色彩上使门板与钉子与螺栓的头部一致，却无法改变钉子与螺栓头部的形状，外观上依旧能察觉到明显的“斑点”，使利用钉子与螺栓实现板材连接的门板，无法作为家用门的门板。
现有生活中多采用修复件对螺钉孔已损坏的暗盒进行修复，通过修复件上的螺钉孔代替原有已损坏的暗盒螺钉孔使用。然而现有技术（申请号：201520948368.9）中通过转动修复件的支撑件进行修复件的固定，使用时常因暗盒空间狭小而不方便。此外，现有技术中的紧定螺钉主要通过螺钉端部对物体进行紧固，无螺纹孔，难以实现对外部螺钉的安装。基于此，采用一种通过具有螺钉安装孔的紧定螺钉挤压支撑件并对修复件进行紧固的方式，再将螺钉安装在紧定螺钉上，将有利于修复件的快捷安装与运用。
现有的门板表面通过钉子、螺栓等紧固件将板材拼接在一起，如中CN203807555公开的一种生产线用门体结构，该门体机构用于镀膜生产线的各腔室的门，各门体机构尺寸一致，门体左右两侧均能自由开合；室门与门框间通过多组密封组件可拆卸连接，密封组件包括铰链装置和紧锁件。
前围隔音隔热垫用于吸收防火墙透过的热量及噪音，同时也起到隔热和隔振的作用，保证车内相对安静舒适的环境，提高乘坐舒适性。如图1和图2所示，前围隔音隔热垫101与车体的固定一般通过螺钉卡扣102来实现，螺钉100被螺钉卡扣102中的卡脚103卡紧，螺钉卡扣102中的限位筋104将螺钉100夹紧。所述螺钉100卡进螺钉卡扣102后，该螺钉100的尾端外露，装配其他零部件时容易划伤操作人员，而且螺钉100外露还容易造成锈蚀，从而影响螺钉100的连接强度，也会降低螺钉110的使用寿命。
