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上海工洲阀门有限公司

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24v电动机油泵 24v吸油泵 学校柴油泵 简单
产品: 浏览次数:104324v电动机油泵 24v吸油泵 学校柴油泵 简单 
品牌: 工洲
压力: 0.1~1(Mpa)
材质: 铸铁
单价: 1275.00元/件
最小起订量: 1 件
供货总量: 111 件
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2021-12-24 09:15
 
详细信息
压力 0.1~1(Mpa)
材质 铸铁
泵轴位置 其他
叶轮吸入方式 单吸式
驱动方式 电动
性能 变频
用途 管道泵,化工泵,流程泵,排污泵,屏蔽泵,试压泵,污水泵
原理 螺杆泵
输送介质 其他
适用范围 水、油、污水等
流量 1~800(m3/h)
扬程 1~900(m)
叶轮结构 半开式叶轮
叶轮数目 1~9
工作压力 1~160
电压 220、380(V)
规格 DYB-70直流,DYB-70不锈钢直流,DYB70-EX直流防爆,DYB50-DC/DYB75-DC直流防,DYB80交流,DYB80-EX交流防爆,DYB80-EX-S不锈钢交流防爆,DYB80交流计量总成,DYB80-EX交流防爆计量总成
品牌 其他
型号 DYB52














总成由(泵+4m出油管+手动加油枪+4位机械油表)组成。




















木箱、泡沫或纸箱包装,因本泵属于重物只能发物流(需到物流站自提),其它疑问请联系我们。

售后服务承诺

1.产品提供免费维修一年,免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏(不可抗力原因除外),上海苍茂实业将及时免费更换和修理。

2.产品实行终身包修,免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养,上海苍茂实业将对设备进行维护更换件(出厂价),并详细列出维保内容。

3.上海苍茂实业本着以客户利益为,想客户所想、急客户所急,尽己所能满足客户的要求,做好售后服务。

产品品质承诺

1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责,产品交货之日起质保期为一年(易损件三个月),终身维护。对于产品质量引起的后果,上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果,上海苍茂实业将以低成本价对设备进行维护。

2.对所有分供方都进行考察、评审,所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查,检验合格后方准入库;

3.产品制造严格执行“双三检”制度,不合格零件不转序、不装配、不出厂;


相关信息 欢迎咨询...紧抓年末项目建设的黄金季节,侨乡大地吹响了“百日攻坚”集结号。站在海口南岸园区道路建设工程施工现场,海口镇党委书记金利荣思潮起伏。金利荣说,为进一步加快项目建设进度,镇里专门成立了项目组,以滩坑移民工作方式做剩余的未征地户的思想工作。同时,实行班子领导制度,全力以赴推进政策处理等各项工作,现在园区建设有序推进,征地等政策处理工作基本完成,园区填方工程已于近日全面启动。在年末黄金季节,“百日攻坚”成了侨乡大地响亮的一个词语,它不光是一个口号,更像战斗中的一声冲锋号。行走在各项目建设施工现场,处处呈现出翻斗车往来穿梭,挖掘机不停舞动的繁忙场景。通过实施“百日攻坚”活动,“三十工程”的许多项目也亮出了成绩单:中部工业区赤岩工业功能区基础设施工程完成了年度投资计划的75%;49省道青田鹤城段过境工作建设工程完成了年度计划投资的76.7%,全线5个隧道口已开展施工。月4日,船寮镇业川村村民季仲旺把家里种的蔬菜运到镇里去卖。他说,村里的康庄公路修通了,以后到镇里方便了,致富的路子也宽了。据了解,船寮镇业川村通往贵岙乡大双坑村的康庄公路全长7.5公里,是我县较长的一条康庄公路,目前路基工程已全面完工。其实,在我县象业川村一样受惠于康庄工程的村庄还很多。近年来,全县共投入建设资金6.2亿元,实施农村公路竣工项目297个,建设里程82公里,目前通等级公路行政村已达369个,通达率达85%。如康庄工程这项惠及百姓的民生民心工程一样,我县“三十工程”建设项目都是民心所望的结晶。进入第四季度,我县各级各部门也都站在民生民本的高度,对照年初制定的重点项目任务,倒排工作计划,掀起了项目“百日攻坚”的建设热潮。戈岙湾安居工程一期已完成主体工程,雅岙青中教师安居房已进行顶层施工;县人民医院迁建工程的主体工程也将于年底竣工;江南学校新建工程食堂和宿舍已完成,号、2号教学楼工程进入装饰阶段;青田二中校园改造工程露天操场和室内风雨操场已主体结顶。
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我国柔性直流换流阀及其阀基控制器通过全部试验
月27日,中国电科院自主研制的具有完全自主知识产的2兆瓦±3千伏柔性直流输电换流阀顺利完成端间直流耐压试验、大持续运行负荷试验及阀基控制器(VBC)的49电平无源逆变试验等后数项关键试验项目。至此,该阀已顺利完成了IEC 625等标准所规定的全部2余项型式试验项目。其中,阀基控制器(VBC)作为柔性直流输电控制系统的中间环节和核心装备,也顺利通过EN 582-2、IEC 582-2和GBT7478标准规定的全部9项型式试验项目。这标志着中国电科院已成为继ABB之后,世界上第二家完全掌握新一代柔性直流输电核心技术的企业。 据了解,自2世纪9年代后期,以 ABB 为代表的国外发展了轻型直流输电(HVDC Light)技术,并成功应用于多个领域。这种直流输电技术是采用基于可关断型器件的电压源型换流器和脉宽调制(PWM) 技术进行直流输电,非常适合应用于可再生能源并、分布式发电并、孤岛供电、城市电供电和异步交流电互联等领域。 26年5月,**电确定了“柔性直流输电系统关键技术研究框架”,并由此全面启动了我国在柔性直流输电关键技术领域的全面研究。27年2月,中国电科院开始柔性直流输电技术的前期研究及柔性直流输电的基础理论研究,并于28年与上海市电力在北京签署技术开发合同及设备供货合同,正式启动了我国柔性直流输电技术的科研攻关。
随着型式试验的顺利完成,中国电科院已启动了柔性直流换流阀成套设备的大批量生产工作,预计月底完成全部生产、试验任务,并具备向现场发货条件,从而为我国首条柔性直流输电示范工程――上海南汇风电场柔性直流输电示范工程的投运奠定坚实的基础。


我国柔性直流换流阀及其阀基控制器通过全部型式试验
月27日,中国电科院自主研制的具有完全自主知识产的2兆瓦±3千伏柔性直流输电换流阀顺利完成端间直流耐压试验、大持续运行负荷试验及阀基控制器(VBC)的49电平无源逆变试验等后数项关键试验项目。至此,该阀已顺利完成了IEC 625等标准所规定的全部2余项型式试验项目。其中,阀基控制器(VBC)作为柔性直流输电控制系统的中间环节和核心装备,也顺利通过EN 582-2、IEC 582-2和GBT7478标准规定的全部9项型式试验项目。这标志着中国电科院已成为继ABB之后,世界上第二家完全掌握新一代柔性直流输电核心技术的企业。
据了解,自2世纪9年代后期,以 ABB 为代表的国外发展了轻型直流输电(HVDC Light)技术,并成功应用于多个领域。这种直流输电技术是采用基于可关断型器件的电压源型换流器和脉宽调制(PWM) 技术进行直流输电,非常适合应用于可再生能源并、分布式发电并、孤岛供电、城市电供电和异步交流电互联等领域。 26年5月,**电确定了“柔性直流输电系统关键技术研究框架”,并由此全面启动了我国在柔性直流输电关键技术领域的全面研究。27年2月,中国电科院开始柔性直流输电技术的前期研究及柔性直流输电的基础理论研究,并于28年与上海市电力在北京签署技术开发合同及设备供货合同,正式启动了我国柔性直流输电技术的科研攻关。
随着型式试验的顺利完成,中国电科院已启动了柔性直流换流阀成套设备的大批量生产工作,预计月底完成全部生产、试验任务,并具备向现场发货条件,从而为我国首条柔性直流输电示范工程――上海南汇风电场柔性直流输电示范工程的投运奠定坚实的基础。


  相关信息欢迎咨询...我国载货汽车市场的动力水平将快速升级,高速度、大功率、自身质量轻的重型汽车将成为用户的。
二是自卸车市场的强劲增长。我国固定资产投资规模快速增长,大型项目上马带动工程用自卸车销售增长;同时因为受**治超因素影响较小,自卸车市场空间会有所加大。
三是发展节油型重车成为趋势。随着我国油价逐步与国际市场接轨以及各国对能源需求的进一步增加,高油价时代已经来临,节油将成为用户购买重型汽车的重要衡量指标。
四是**新农村建设的强劲拉动。随着**加大落实“三农“政策力度,农民收入不断提升,收获机械、拖拉机产品的消费呈现出功率上升的趋势。因此,在农机配套领域,多缸机逐步占据以傻大黑粗为特点的单缸机市场。
五是国3排放标准全面实施。进入2007年,我国全面实施国3排放标准,将对中重型汽车的技术提升和老旧产品的淘汰起到促进作用。
六是重型汽车市场的更新换代。据测算,目前国内重型汽车市场保有量为190万辆,全国货运总量平均每年增长约10%。根据车辆报废新标准分析,重型汽车报废里程约为60万公里,基本上五年内要报废。每年更新车辆总量约23万~25万辆,这是拉动重型汽车市场需求上涨的重要因素。
市场竞争的“三国演义”
有市场必然会有竞争。未来三年,我国中柴油发动机活塞市场将上演“三国演义”,马勒、滨洲渤海、江滨三家企业将占据整个中柴油车发动机活塞市场85%以上的份额。
德国马勒公司是全球大的活塞开发制造商,目前在中国年销售收入超过1亿元人民币,每年有1000万个活塞在中国进行配套组装,为通用、福特、戴-克、大众、日产、丰田等诸多国内合资品牌供货。2006年,马勒在上海成立马勒中国技术中心,这是马勒继在上海、南京、重庆、营口、天津、广州等地成立8家零部件制造厂之后再次加快进军中国步伐的一大举措。
马勒在中国的新增投资已占其全球新投资的10%,而这个数字还有进一步扩大的趋势。未来三年,随着马勒在中国布局的进一步完善,特别是进一步适应中国市场的“水土”之后,在中柴油发动机活塞市场的占有率排名将上升至位,总的市场占有率达35%以上。
湖南江滨机器(集团)有限责任公司是中国兵器装备集团公司直属大型企业,定点生产经营中高性能发动机活塞、齿轮、机油泵总成等零部件的专业化企业,也是我国惟一**活塞生产基地。
江滨是国内早从国外引进活塞设计与制造技术的企业,通过30多年对引进技术的消化吸收和自主创新,在“专注增压,专注环保”思想的指导下,曾先后研制出我国只带耐磨镶圈活塞、只内冷油道活塞、只石墨喷涂活塞、只异形销孔活塞、只鼓形变椭圆活塞、只组合式活塞、只摆体式活塞、只电子束焊接活塞,其中电子束焊接、钢顶铝裙组合式活塞为国内生产。 山东滨州渤海活塞股份有限公司是国有控股的大型企业,拥有国内活塞行业惟一的企业技术中心和博士后工作站。公司产品品种达700多个,广泛用于各种汽车**、船舶、空压机、冷冻机、工程机械、农用机械、军工等,为一汽集团、东风集团等大型汽车厂和发动机厂配套。未来三年,滨州渤海将凭借其上市公司、当地政府的支持以及自身品牌、营销渠道等优势,在中柴油发动机活塞市场上将有不俗的表现,其市场占有率排名第三位,总的市场占有率达到20%左右。
未来三年中柴油发动机活塞市场预测
按照整车年均增长15%的速度,2007年柴油商用车产销将分别达到185.5万辆和186.1万辆,2008年将达到213.3万辆和214.0万辆,2009年将达到245.3万辆和246.1万辆,2010年将达到282.1万辆和283.0万辆。由此按照平均每车5缸计算,2007年柴油商用车活塞市场产销量将分别达到927.5万只和930.5万只,2008年将达到1066.5万只和1070.0万只,2009年将达到1226.5万只和1230.5万只,2010年将达到1410.5万只和1415.0万只。
同时,由于未来几年我国柴油商用车市场处于产品升级换代和发展高峰时期,我国柴油商用车活塞维修市场也将十分活跃,按照主机与维修1∶1的比例计算,2007~2010年我国柴油商用车活塞维修市场的产销量将与主机市场产销量同步。



重大技术装备多数关键零部件受制于人
核电机组中的泵、阀产品属于关键零部件,占设备投资的近四分之一。由于国内目前尚不能完全自主制造,所以国外公司获得了大量垄断利润。记者了解到,岭澳二期**仅采购进口阀门达7000万美元,国内采购量不足4%。  核电建设大量进口国外关键零部件的情况还远不止泵阀产品。据**发改委副主任张国宝日前透露,他曾经在走访国内的核电公司时,建议采用国产控制系统,但说来说去,“谁也不敢用国内的。”  在不久前的一次采访中,中国机械工业联合会副会长蔡惟慈向记者介绍了其他重大技术装备领域关键零部件及材料受制于人的情况。 “我们发电设备的年产量已经超过了1亿千瓦,但实际上发电设备里边所用的耐高温、高压的管材,进口量还是蛮大的。尽管我们的发电设备产量由过去的每年 1000多万千瓦跃升为现在的1亿多千瓦,但是仔细看看,超临界、超超临界机组的耐高温、高压的**管材、板材,都要进口。”   “轧机现在国内已经做出来了。但尽管是国内总成,里边的很多电器元件,或者控制系统,却是进口的。”   “超高压、特高压输变电设备,国内企业也有成果,但是里边的操作机构,用户对国内产品还不是特别放心,所以要求我们操作机构的生产必须和国外合作,或者干脆用国外的。”   “变压器做出来了,但是像特高压变压器里边的套管,用户也不放心。虽然有的装备制造企业声称自己能做,但是用户总不能投出信任票。”   “机床行业的功能部件和数控系统发展滞后,已经成为数控机床产业发展的瓶颈。尤其是制约数控机床水平的配套关键功能部件和数控系统,发展更是缓慢。”蔡惟慈连续给记者列举了五个领域的现状。  张国宝的话也印证了蔡惟慈的说法:“有些产品,虽然实现了国内制造,但缺乏自主设计制造能力,并未掌握核心技术。对于大多数装备产品,虽然国内已基本实现了自主化,但可靠性、能耗指标等与国外先进水平相比,仍然存在差距。”  事实上,据记者了
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